燃烧器不着火一般有以下几种原因：
1)燃烧器喷油嘴不喷油 可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。 喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，江阴天时燃烧器，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的柴油遇明火时爆燃。正常情况下，点火时燃烧器---行预吹风，吹净燃烧室内的残余柴油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，天时燃烧器原理，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
二、从燃气阀前管道放气排空，以---管路中无混合空气，同时排空管应接出室外。
三、有无管路泄露现象，管道安装是否合理。采用和市场---fgr烟气外循环燃烧技术
三、根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。燃料风风门的为其相应的给煤机转速的函数
二、把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门
一、燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，天时燃烧器的价格，低氮燃烧机燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。一种是利用助燃空气的压头
二、当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。
低nox燃烧器及低氮氧化物燃烧器，是指燃料燃烧过程中nox排放量低的燃烧器，采用低nox燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为no和no2，通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物nox。大量实验结果表明，燃烧装置排放的氮氧化物主要为no，平均约占95%，而no2仅占5%左右。一般燃料燃烧所生成的no主要来自两个方面:一是燃烧所用空气(助燃空气)中氮的氧化;二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。其次再考虑设备本身故障有伺服的是不是伺服坏了不转大火有蝶阀的看蝶阀驱动杆是不是松动或脱落不起作用了风和气的联动比列分配机构坏了阀组坏了其大火位打不开了比列仪的线接错了坏了等等不同型号的燃烧机故障原因可能有较大差别
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