紫外、红外探头分别探测不同部分的光谱，只有当2个探头同时探测到相应的光谱时，紫外、红外探头才会有输出，这样就避免了单独使用紫外或红外探头由某些原因(如闪电、电弧焊等)所引起的---警。该火焰探头有两个继电器输出，其故障继电器的常闭点与终端电阻串接，并连在火焰继电器的常开点上。当探头有故障发生时，故障继电器动作，产生一故障(开路)信号。当探测到火焰时，火焰继电器动作，天时燃烧器选型，输出一报警信号。该紫外/红外采用了自动oi测试功能，大约一分钟检测一次，检查探头镜头的清洁度，天时燃烧器的价格，传感器的灵敏度和内部电子电路的功能。如果连续三次均探测到故障，探头将输出一故障信号。百得燃烧器，利雅路燃烧器的火焰探测器也是基于以上理论发展延伸的。
如果是点火故障，如何判断呢首先，连续启动三次燃烧器，如果没有点燃燃烧则判断为点火故障，需要进行相应检查来排除故障。点火时风机正常运行，程序正确。
1.如果是气源故障，应检查的压力是否正常保持在3-5kpa，过高或过低均会出现点不着火现象。处理办法（调节调压，进行压力设定）。
2.如果是风门故障应检查风门大小，风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象，处理方法；（将风门适当的调小，但不可以完全关闭）。
3.如果是点火电极或点火变压器故障点火变压器不打火，或点火电极太脏位置不对时，均会出现点火故障。处理办法（测试点火变压器是否点火，天时燃烧器代理，清理点火电极，调整点火间隙保持2-3mm）。
4.如果是燃气阀组故障正常点火时阀组会及时地开启，并能听到开启的声音，打不开时不会建立火焰，处理办法（检查阀组线圈，调节阀的开启度）。
修复风机外壳的泄漏和损坏。观察叶片的运转情况，看是否有太大的噪音和振动，若有可通过调节叶片来消除。检查风机出气口和燃烧器空气入口间的连接管，修复可能的泄漏。压力为50mbar燃烧器按装---后
对于皮带传动的鼓风机，要定期给轴承上润滑油并绷紧皮带。确定鼓风机能产生额定的压力，镇江天时燃烧器，检测电流强度。清洗并润滑空气阀门连接处，调节阀门看运转是否平滑。
(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小 (1)调整气压，清理滤网，增加到燃烧器需要流量
主风机——检查主风机的入口是否安装防护装置、工作环境是否合要求，修复风机上的泄漏处。观察叶片运转时情况，看是否有太大的噪音和振动，如果有这些现象可通过调节叶片来消除。确定要求的风压是否达到，清洗并润滑连接外，调整空气阀看运转是否平滑。做成螺旋形而在工业上多用后两种线径及所通过电流根据具体要求而定此外
1.对新安装炉体，调试前应认真检测燃气是否符合燃烧器的要求;检查供气管路上的检测仪器是否正常及管道阀门开、关是否正常，是否便于以后使用及检修。
2.对新安装的管道，应认真检查所有管路的安装性和管路的密封性。前者工作稳定
6.启动控制柜上的电源控制按扭，此时数显表就显示当前炉内温度，新安的装炉体此温度为环境温度
燃烧器不着火一般有以下几种原因：
1)燃烧器喷油嘴不喷油 可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。 喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的柴油遇明火时爆燃。正常情况下，点火时燃烧器---行预吹风，吹净燃烧室内的残余柴油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
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